Схема подключения фаркопа своими силами

Схема подключения фаркопа своими силами

Распечатать

В этой статье мы попробуем разобраться, как происходит подключение прицепа к легковому автомобилю. Ни для кого не секрет, что для транспортировки различных грузов с помощью прицепа необходимо правильно подключить последний к автомобильному фаркопу.

На сегодняшний день популярностью пользуются фаркопы, оснащенные специальным шаром для сцепки, габариты которого являются стандартными. Но механические особенности конструкции фаркопа нас не интересуют. Мы уделим больше внимания самой схеме подключения прицепа. Сразу хочется отметить, что мы будем говорить о распиновке розетки фаркопа для прицепов, максимальная масса которых не должна превышать 750 кг.

На фаркопе автомобиля можно увидеть специальную площадку, на которой монтируется розетка, оснащенная защитной крышкой. В большинстве случаев разъемы являются стандартными. Как правило, легковые прицепы для автомобилей подключаются посредством разъемов с 7-ю и 13-ю контактами. На территории нашей страны очень часто встречаются фаркопы с розетками, рассчитанными на семь контактов. 13-контактные розетки обычно применяются в европейских странах, а также Соединенных Штатах. Наличие дополнительных контактов необходимо для эксплуатации прицепов-домиков, которые оснащаются отдельными противотуманками и различным вспомогательным оборудованием.

Виды розеток мы рассмотрели, пришло время поговорить о том, как все правильно подключать. Для этого необходимо понять, за что отвечает каждый контакт в штекере. Выше опубликована схема для семиконтактной розетки, поскольку именно такой вариант пользуется наибольшей популярностью у нас.

Очень важным этапом является подключение проводов, которые соединяют розетку фаркопа с электрической схемой машины. Для подключения специалисты советуют применять соответствующие разъемы. Как правило, подключение выполняется в области размещения колодки жгута фары (левой или правой). У большинства авто в данной части кузова есть специальное окошко, предназначенное для упрощения процедуры замены лампочек. Так вы сможете легко следить за состоянием проводов. Правда, один проводок все-таки нужно будет протянуть к самой розетке – провод от противоположного поворотника.

Иногда автомобилисты сталкиваются с проблемой, которая заключается в том, что световые приборы авто и прицепа работают неправильно. Причина кроется в том, что электрическая цепь в машине рассчитана на конкретные показатели тока и сопротивления. При появлении лишней нагрузки внутреннее сопротивление падает, из-за чего система потребляет больше тока. В итоге мощность возрастает, и включаются защитные системы. По сути, электроника может «подумать», что в проводке происходит короткое замыкание.

В таких ситуациях используется специальное устройство, которое обеспечивает питание дополнительных потребителей посредством иного источника. Поэтому к блоку надо подключить дополнительное питание от АКБ автомобиля.

Фаркоп ARAGON E4707AA для PEUGEOT 306 93-02

Купить фаркоп вы так же можете, заказав услугу Установка фаркопов.
Установку фаркопа можно выбрать как товар, добавив её в Корзину, набрав в строке поиска Установка фаркопа.
Далее «детали» и конечную стоимость мы уточним с вами по телефону.

Электропроводка

Покупая фаркоп, не забудьте про электрику для подключения бортовых огней прицепа к автомобилю.
Фаркоп не комплектуется электрикой. так же как и Установка фаркопа, набираем в строке поиска Универсальная электрика, если автомобиль имеет примитивный компьютер управления (советуем BRINK 766011),
либо набираем Универсальный блок — если компьютер оснащён чек контролем, то есть проверкой электросистемы и в том числе (советуем MINI UNICONNECT 2)
Так же на сайте представлена оригинальная электрика

которую вы можете подобрать для вашего авто в соответствующем разделе, либо в поисковой строке сайта.

Если вы решили установить фаркоп своими силами . , то процесс установки фаркопа ARAGON на Ваш автомобиль облегчит инструкция по монтажу.
(Представленная в ФАЙЛЫ И ДОКУМЕНТЫ)

Заводская комплектация

* Балка фаркопа
* Сцепной крюк с шаром
* Крепёжные элементы (болты, гайки, шайбы, гроверы.)
* Колпачок (для шара крюка)
* Площадка — кронштэйн (для установки электророзетки)
* Инструкция (последовательности монтажа и подключения)
* Вакуумная упаковка (плотный полиэтилен)

Компания ARAGON является предприятием, специализирующемся, в основном, на производстве фаркопов.
В настоящее время компания занимает лидирующую позицию на внутреннем рынке Испании и ее влияние на международном рынке непрерывно растет.
Продукция завода представлена более чем в 30 странах в различных частях мира.

3D сканирование

В процессе разработки новых моделей ТСУ, используются самые передовые технологии измерения.
При помощи 3-х коорди-натной измерительной машины создается электронный рисунок автомобиля, а затем трехмерная модель ТСУ, это позволяет добиться максимальной точности.

Результат сканирования оцифровывается и обрабатывается для начала производства нового ТСУ.

Покраска шарового узла

При производстве черных шаровых узлов используется наилучший на сегодняшний день метод покрытия: электролитическое окрашивание или катафорез.

Тестирование оборудования проводится на наших собственных испытательных стендах, расположенных на территории фабрики, но всегда при содействии, контроле и апробации официального европейского департамента по сертификации.

Подбор комплектующих и сварка

Используемое оборудование позволяет подбирать части и детали ТСУ, а так же автоматически проверяет изделия на соответствие требованиям стандартов качества.
Процесс сварки происходит непосредственно после изготовления деталей ТСУ.
Для соединения деталей используется роботизированное сварочное оборудование.

Дробеструйная обработка

В завершающей стадии изготовления ТСУ производится подготовка к покраске.
Дробеструйная обработка гарантирует отличную адгезию и долговечность покраски.

Лазерная резка

Новое оборудование для лазерной резки гарантирует отличное качество при точном соблюдении всех параметров изделий.
Роботизированное оборудование позволяет нам работать 24 часа в сутки, обеспечивая высочайшее качество нашей продукции.

ПРОДОЛЖАЕМ РАБОТАТЬ

Соблюдаем все меры безопасности!
Будем рады помочь Вам. Берегите себя и близких!

Подключение и распиновка розетки фаркопа

Для перевозки крупногабаритных грузов владельцы легковых автомобилей часто используют прицеп. Соединение прицепа с машиной происходит посредством тягово-сцепного устройства или фаркопа. Установить фаркоп и закрепить прицеп не так сложно, но также нужно позаботиться и о подключении электрики. На прицепе должны работать указатели поворота и остальные сигналы, предупреждающие других участников движения о маневрах автомобиля.

Что такое розетка фаркопа

Розетка фаркопа представляет собой разъем с электрическими контактами, который используется для подключения прицепа к автомобилю. Она располагается возле фаркопа, и к ней подключается соответствующий штекер. С помощью розетки можно безопасно и правильно объединить электрические цепи автомобиля и прицепа.

При подключении розетки применяют такой термин как «распиновка» (от англ. pin – ножка, вывод). Это схема расположения контактов для правильного подключения.

Виды разъемов

В зависимости от типа автомобиля и региона существуют несколько видов разъемов:

• семиконтактные (7 pin) европейского типа;
• семиконтактные (7 pin) американского типа;
• тринадцатиконтактные (13 pin);
• другие.

Разберем каждый тип и область их применения более подробно.

Семиконтактный разъем европейского типа

Это наиболее распространенный и простой тип розетки, который подходит для подключения большинства простых прицепов. Он широко применяется на отечественных и европейских автомобилях.

На следующем рисунке можно наглядно увидеть внешний вид и схему распиновки семиконтактного разъема.

Таблица контактов и сигналов:

Данный тип разъема отличается тем, что и приемная, и ответная его части имеют оба вида контактов («папа»/«мама»). Это сделано для того, чтобы случайно или в темноте не перепутать. Закоротить контакты будет практически невозможно. Как видно по таблице, каждый провод имеет сечение 1,5 mm 2 , кроме массы 2,5 mm 2 .

Семиконтактный разъём американского типа

Американский тип 7-pin разъема отличается наличием контакта заднего хода, также отсутствует разделение на правый и левый габаритные огни. Они объединены в один общий. В некоторых моделях в один контакт объединяются стоп-сигналы и габаритные огни. Часто провода имеют соответствующее сечение и цвет для облегчения процесса подключения.

На рисунке ниже можно увидеть схему 7-pin американского типа.

Тринадцатиконтактный разъем

Разъем 13-pin имеет соответственно 13 контактов. Особенность данного типа в том, что имеются резервные соединения, несколько контактов для плюсовой и минусовой шин и возможность подключения дополнительных устройств, таких как камера заднего вида и другие.

Такая схема наиболее популярна в США и некоторых других странах, где распространены «дома на колесах». Через данную схему могут протекать большие токи, чтобы питать электрооборудование на передвижном «доме-прицепе», аккумулятор и другие потребители.

На рисунке ниже можно рассмотреть схему 13-контактной розетки.

Схема 13-pin розетки фаркопа:

Подключение розетки фаркопа

Подключить розетку фаркопа не так сложно. Сама розетка устанавливается в подрозетник на фаркопе, после нужно правильно подсоединить контакты. Для этого необходимо воспользоваться схемой распиновки разъема. В большинстве случаев она уже есть в комплекте оборудования.

Для качественного выполнения работ понадобятся следующие инструменты и материалы:

• купленное оборудование;
• инструменты для демонтажа и крепления деталей;
• термоусадка, изолента;
• крепежная пластина и другие крепежные элементы;
• паяльник;
• качественный медный одножильный провод с сечением не менее 1,5 мм;
• соединительные клеммы для контактных концов проводов;
• схема подключения.

Далее подключаем провода строго по схеме. Для лучшего соединения используется паяльник и крепежные пластины. Важно использовать только одножильный провод с сечением 1,5 мм, для контакта от аккумулятора используется провод с сечением 2-2,5 мм. Также нужно позаботиться об изоляции контактов от пыли, грязи и влаги. Обязательно наличие крышки на розетке, которая закрывает ее без прицепа.

Особенности подключения

Автомобили до 2000 годов выпуска имеют аналоговые схемы управления задними сигналами. Водителю бывает трудно определить место подключения проводов, часто это делается наугад. В автомобилях с цифровым управлением электропитанием такой метод опасен для электрооборудования.

Простое соединение проводов напрямую не подойдёт. С большой вероятностью бортовой компьютер будет выдавать сообщение об ошибке. В таких случаях в современных автомобилях применяют блок согласования.

Подключить розетку фаркопа можно и самому, но если вы не уверены в своих силах, то безопаснее будет обратиться к специалистам. Перед подключением нужно обязательно проверить места соединения проводов, убедиться в отсутствии переломов, трущихся элементов, короткого замыкания. Схема распиновки поможет провести работу правильно, чтобы все огни и сигналы работали корректно.

Тема: Фаркоп Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Фаркоп Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Управление автомобилем с прицепом (категория Е к В, Е к С), разрешения и сертификация ТСУ, обсуждение видов и типов прицепов, изменения в законодательстве РФ и т.д. Тема для обсуждения
Одобрение типа транспортного средства: где взять? где найти? Тема для обсуждения

Максимальная масса буксируемого прицепа #post12136

Фаркопы, которые можно поставить на автомобиль:

Скрытый текст

При установке ВСЕГДА делается небольшой вырез в юбке бампера.
При этом фаркопы:
производства фирмы Bosal, Aragon и Brink-Thule – являются съемными (для возможности открывания нижней створки багажника без ее повреждений) – ключик поворачиваете и крюк вынимаете;
производства фирмы Metec – условно съемный/съемный (как считать) – необходимо покрутить гайку и вынуть штырь
производства фирмы AvtoS – условно съемный (необходимо откручивать болты крепления крюка)
производства фирмы Baltex – несъемный вообще

Если у Вас несъемный фаркоп или вы не сняли фаркоп, то не открывайте нижнюю створку — есть возможность повреждения!

Схема подключения электрической разводки с розеткой:

Скрытый текст

1) Предусмотренная заводом: код запчасти Mitsubishi MZ 313909 или код запчасти Peugeot/Citroen 9688.СР
Примерная стоимость – от 5 000 до 10 000 рублей
2) Обычная (подключение к штатной проводке) – стоит 350 – 1 000 рублей
Возможный негатив – Выход из строя блока Ectas из-за светодиодных фонарей, но случаев таких не было, и наверно лучше подключать через реле.

— Штатный электроразъем (фишка), к которму подключаться #post97652
— Электрическую схему (распиновку) розетки и вилки смотрите тут, а так же можно посмотреть здесь
— Процесс подключения проводки #post97655

Парктроник и фаркоп (тягово-сцепное устройство) . Если при установке фаркопа штатный парктроник начинает давать ложные срабатывания, перенастройте чувствительность датчиков. Изменение зон обнаружения препятствий #post359141

Процесс установки: ВИДЕО
Инструкции по установке: Bosal, Metec, Aragon

3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Фаркоп

Поставил сразу не оригинал брал вот здесь http://www.4rn.ru/catalog/farcops/3253/11199
Доставляли транспортной компанией. Проводка идет в комплекте и весь крепеж, ставиться за 30 мин безо всяких проблем.

PS Именно этот фаркоп у ОД идет как оригинал, различие только в колпачке закрывающей шар.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Фаркоп

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Миниатюры

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Фаркоп

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Сообщение от Евгений

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Я брал следующий:
Код товара : 433300
Производитель : BRINK (Голландия)
Тип : быстросъемный
Вырез в бампере : ДА (на самом деле не обращайте на это внимание т.к. вырез не заметен, срезаеться нижняя часть бампера на 3мм.)
Вот фотки моего фаркопа

Миниатюры

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Миниатюры

1 пользователь сказал cпасибо bolshoy_63 за это полезное сообщение:

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Фаркоп для Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

Сообщение от Akademik

купил "Фаркоп съёмный" (Brink 433300) 12730 руб и " Комплект электрической проводки для прицепного устройства"
MZ 313909 5800 руб все поставил сам, ничего сложного, но
РАБОТАЮТ ТОЛЬКО УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ (НУ И АВАРИЙКА, ЕСНО)
ПОДКЛЮЧАЛ ВСЕ ПО РИСУНКАМ, ВЫЯСНИЛ, ЧТО ПРОВОДА К ПОВОРОТНИКАМ ИДУТ НАПРЯМУЮ, А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ-ГАБАРИТЫ, СТОП, З.ХОД, ПРОТИВОТУМАНКА — ЧЕРЕЗ КОРОБКУ
ВОЗЛЕ КОРОБКИ ОСТАЛСЯ СВОБОДНЫЙ ШТЕКЕР (с одним проводом, БЫЛ НА КУПЛЕНОЙ ПРОВОДКЕ), НУ И НЕ ПОДСОЕДИНЯЛ ЖГУТ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ-ОН ВРОДЕ СТАВИТСЯ, ЕСЛИ СТОИТ ПАРКТРОНИК
НАРОД, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ, ЧТО ЕЩЕ В ЭЛЕКТРИКЕ НУЖНО СДЕЛАТЬ. ЧТОБЫ ЗАРАБОТАЛО (без блока пока не хочу подключаться-ипонцы же думали )

Akademik добавил 20.11.2008 в 08:36
Обратился к электрикам-делать побоялись, но выяснили что на коробку управления не подаётся + (провод есть, но он в штекере свободный)
ОД далеко, кто чо подскажет.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума

А вот я столкнулся с проблемкой при установке. Не работают поворотники. Точнее там стоят мощные лампочки и по какой-то причине не отрабатывает реле поворота. Причем если отключить прицеп все ок.
После перебора фары прицепа и замены лампочки на светодиодную все заработало. Так что имейте в виду электрику лучше ставить с блоком управления, а то может глючить.

И еще ни у кого не было сигнала "ASC OFF! Дуй в сервис!"? Причем сигнал появился при перестроении с прицепом (в прицепе 300 кг) на режиме 2WD. В режиме 4 WD такого не замечал. После того как машину заглушишь и снова заведешь все пропадает.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

У меня такого не было. Ездил и зимой и летом и с более груженным. Хотя скорее всего в 2WD с прицепом я даже и не пробовал

Сообщение от autoset

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Сообщение от autoset

• Просмотр профиля
• Сообщения форума

установил фаркоп ORIS BOSAL GROUP в магазине FarcopOFF.ru (нашёл по интернету) на Южнопортовой обошёлся 24500 руб. уговорили на проводку "с коробочкой". Сказали , что универсальная на С-кроссере не работала (развели наверно). Довод, что компьютер чувствителен к падению напряжения и начинается цветомузыка. Итог:поставили нормально, проводку собрали нормально, фишку сам прозванивал, сигналы идут, но прицеп не работает. Грешу на проводку прицепа,т.к. используется 1 раз в год, надо будет всю проводку прицепа "перетряхнуть". На данный период времени Brink не где не было, только после 4-5 апреля обещали. Зато это прицепное не видно и фишка прячется, нагрузку выдерживает больше, чем Brink. Минус: пришлось отрезать хвостик крепления докатки (упирался в фишку) и забыли закрутить запаску,так проехал 150 км, потом закрутил.

+ инструкция по установке

Миниатюры